Pisanje Pravde o nesnalaženju ili nesposobnosti Neđe Trninića na mjestu Ministra saobraćaja, potvrdio je lično Neđo Trninić, a prenijela ATV u centralnoj informativnoj emisiji uživo. Neđo Trninić se javno obrukao iznoseći da pojma nema o nezakonito zaključenom ugovoru između ŽRS i prvog hrvatskog željzničkog operatera, PPD Transposrt iz Zagreba. Trninića pozivamo da izvrši uvid u ugovor, a potom prouči član 66 i 67 Statuta ŽRS, Zakon o željeznicama Republike Srpske u primjeni, pa i Prijedlog izdajničkog Zakona o željeznicama koji će se pojaviti već narednog dana pred jadnim poslanicima Skupštine Republike Srpske.
Da jadna nam je zakonodavna baš kao i sudska vlast u Republici Srpskoj, jer je iznad njih izvršna vlast, konkretno, Vlada Republike Srpske. Vlada moć nad zakonodavnom i pravosudnom vlasti ostvaruje uz pomoć i podršku političkih elita. Dokazi ovih tvrdnji su mnogobrojni, a najizrazitiji su (ne)dešavanja poslije rasprava o negativnom Izvještaju Glavne službe za reviziju javnog sektora o reviziji finansijskih izvještaja u ŽRS za 2012. godinu i njegovog dostavljanja pravosuđu….
Danas je organizovani kriminal u ŽRS, a i ostalim javnim preduzećima i ustanovama učvršćen jer svi samo konstatuju u ”ništa im se ne može”, zahvaljujući opisanom odnosu snaga zakonodavne, sudske i izvršne vlasti. Primjera je mnogo, najizraženiji su na ŽRS koja je neprikosnoveni šampion kriminala od koga najmoćniji imaju korist. Mi pišemo o onima ”najnižima”. Ugovor sa prvim hrvatskim operaterom je, kako smo objavili, nezakonito i neovlašteno zaključio zamjenik Izvršnog direktora ŽRS, Draženko Todorović. On je lice čije ime je spominjano tokom suđenja Davorinu Kobaku, generalnom direktoru HŽ za malverzacije u oblasti komercijalnih poslova željeznica u Regionu za koje izdržava dugotrajnu zatvorsku kaznu.
Draženko Todorović je tokom suđenja Kobaku i drugima bio nedostupan hrvatskom pravosuđu pred kim je terećen kao lice na čije su of šor račune, Kobak i drugi optuženi, nezakonito uplaćivali velike iznose na ime mita za ostvarivanje nezakonitih povlastica prevoza roba prugama ŽRS.
Upućeni aktivisti i ugledni članovi DNS i SDS zaposleni u ŽRS, tvrde da je kontraverzni Todorović politički utjecajan i moćan u ove dvije stranke što potkrijepljuju dokazima. Pouzdani izvori u GO SDS Banja Luka su nam i dokazali da je Draženko Todorović aktuelni član i delegat Skupštine Gradskog odbora SDS Banja Luka koja je izabrala profesora Vulina za aktuelnog predsjednika GO SDS Banja Luka. Todorovićeva ekonomska moć s jedne, nerad i opterećenost drugih poslovima, Todorovieća saradnja sa njima u izvlačenju novca iz ŽRS mu obezbjeđuje pozicije u ŽRS i DNS-u.
Zakon o Željeznicama Republike Srpske će pokriti kriminal, obezbjediti otpuštanje 2.000 željezničara, doprinijeti uknjiženju još koga miliona na ino račune moćnika, uvesti hrvatske i druge, a uništit vlastitog nacionalnog operatera, a ko će vam gospodo slaviti d e v e t i j a n u a r. Ne izmišljajte, maske su pale gospodo iz prohrvatske Vlade Republike Srpske, budućnost naše djece građani ne vide ovdje, ako ovako nastavite Spomen kompleks Gradina će biti naša budućnost.
Drskost i otvorenost, po svim parametrima moćne grupe (ne)odgovornih učesnika u organizovanom kriminalu u Željeznicama Republike Srpske, potvrđuje potpunu trulost sistema. Uzrok trulosti je vladavina politike nad pravom. U zabludi su oni koji misle da je nefunkcionisanje aktuelne Vlade RS, posljedica antisrpskih motiva. Političari nemaju ljubavi ni prema svom ni drugim narodima, pohlepa im je iznad motiva.
Pohlepa će dovesti do narednih koraka političkih elita, prvi je izmjena Zakona o željeznicama, sa namjerom stvaranja uslova za privatizaciju infrastrukture. Kako ili bolje rečeno zašto do privatizacije infrastrukture, otkrivamo u narednom tekstu, primjer katastrofalan na iskustvu jedne od tri baltičke države bivše članice SSSR-a…
Zakon o radu ne vrijedi za DNS, tako su, 66 godišnjaci Marinko Kontić i Milan Gavrić doktor specifičnih genetskih predispozicija, ostati na direktorskim dužnostima u Korporaciji, odnosno Sektoru logistike ŽRS, sve do navršene 70. godine starosti.
U narednom tekstu još dokaza da vlast javno pljačka ŽRS ne krijući bahatost, drskost i bezobrazluk, sve sa ciljem, pokazivanja političke, a samim tim i svake druge vrste moći.
Nemam vremena za fukare, ali ti Predo znaš da bi trebao da podviješ rep.Provukli te ujaci kroz željeznicu kao pas lisicu kroz plot.Još te čeka tvoj kramp u ZOP-u trebaće ti kad budeš robijao za počinjeni kriminal.Vrijeme možeš kratiti Urumovom literaturom što mu je poispadala iz kombija na Garića Kosi, još je zapakovana u celofan ,a fakultet završen.Ima nešto i u kanalu u bivšoj garaži ŽAS-a.Svojim uspjehom smatraj što si snaju čistačicu bivšu konobaricu iz Zavidovića uvalio u svoju službu nema veze što nema stručnu spremu.Javi se šefu tajkunu da uplatiš reket za radno mjesto.Čuo sam da Uruma zovu uzorak, a tebe procenat.
Gospodine JA, nabijete Urum i Đuranović na onu stvar, a ako si muško dođi u nabavu pa reci šta to imaš protiv nas majmune jedan.
Još da napišem i ovo možda će pročitati neko iz redova ko može reagovati i bar pokušati da nešto uradi.Vještačenje presa je uradio stručnjak Mirko Manojlović i on to jedini i zna.Nema tamo niko ko zna sabrati dve decimale, a kamoli nešto jače.Nažalost to ne pije vode ni kod organa gonjenja.Pa taj Panić nemože skontat kako je jedna žica, a dvije šine i voz ide.Bog ti dao direktor sektora vuče, a nikad nije položio stručni ispit ni za jednu lok.441.Njegova supruga tekstilni tehničar inžinjer za kor.održavanje vučnih sredstava e to je ŽRS.Gdje kad i iz koje oblasti magistrira Milijan Marković i supruga mu Mira.Za Gorana Rajkovića se pročulo da je magistrirao u Travniku samo se nezna u kojoj kafani i koliko tura.Izvor zla je u sektoru nabave i prodaje:Urum,Đuranović,Milena,Tatjana itd,itd.
Čeka li su gladijatori da se usvoji nazovi zakon o ŽRS pa da uvale TALGO voz u Banja Luku mimo svih normi i propisanih odredbi za saograćaj.Sada se iz Banja Luka preko Obrenistana (bivši Doboj)može otputovati u Teheransar (nekad Sarajevo) i dalje u islamske đžemate, ali za Beograd ili Moskvu nema trase niti će je biti dok ova gamad upravlja ostacima bivše ŽRS.Put u evropu je odavno ztvoren.Školuj se omladino na državnim fakultetima i drži se miješalice, a nepismeni Gligorići će biti gospoda u očima,a fukare u duši.Tato za tuđe pare kupi fakultetsku diplomu lako.Do juče je vozio poderanog stojadina i nije imao za kiflu,a sada pozlaćene kvake na vratima i ,i , i,i.
Vješt je ovo lopov.Uspio je oteti cinkaonu u Srebrenici i zaposliti sve svoje na rukovodeće pozicije,preusmjeriti pare iz Srbije u svoju kasu i doći na čelo zloglasne organizacije Ministarstvo saobraćaja i veza RS.Oko sebe je okupio provjerene kriminalce koje bi trebalo još nagraditi jer stvarno uspješno zatiru trag i finansijsku moć ŽRS i RS.Uprava preduzeća je bruka i sramota struke i poštenja sastavljena po diktatu Savanovića, a Nadzornim odborom rukovodi korumpirani Đuričić koji mora odužiti dug za stanove koje je bespravno dobio od ŽRS, a isti su renovirani na teret ŽRS. Ima li išta u navedenom Ministarstvu da funkcioniše izuzev neprekidnog oduzimanja prava radnika zašto niko ne odgovora.Zašto su obustavljeni postupci protiv Lujića i Vasiljevića.Ko je odgovoran za nabavku teretnih kola,prese,hladnjaka,automobila itd.